BMW M3 Competition und BMW M4 Competition mit M xDrive Allradsystem.

Die neuen Modelle verteilen die Kraft ihres 375 kW/510 PS starken Reihen-6-Zylinder-Motors über das 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Der M spezifische Allradantrieb verteilt diese in einem idealen Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse. Dadurch wird eine besonders faszinierende Ausprägung der M typischen Fahreigenschaften erlebbar, die sich unter anderem in noch einmal verbesserten Beschleunigungswerten widerspiegelt.

Ergänzt wird der intelligente Allradantrieb um das Aktive M Differenzial, mit dem das Antriebsmoment bedarfsgerecht und vollvariabel zwischen den Hinterrädern verteilt wird. Das optimiert die verlustfreie Übertragung des Antriebsmoments vor allem bei besonders sportlicher Fahrweise und auf Fahrbahnen mit einseitig reduzierter Griffigkeit.

Zu jeder Zeit die volle Leistung übertragen: Das ist eine Paradedisziplin des Allradsystems M xDrive. Es verteilt das Antriebsmoment mithilfe einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung im Verteilergetriebe stufenlos und vollvariabel zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Dabei ermöglicht die optimierte Ölversorgung der Lamellenkupplung eine ausdauernde Performance der variablen Kraftverteilung – selbst bei hoher Beanspruchung auf der Rennstrecke.

Ihr persönlicher Stil entscheidet darüber, wie Sie die M typische High-Performance erleben möchten: Zusammen mit den heckgetriebenen Modellen BMW M3 Limousine, BMW M4 Coupé und den zugehörigen Competition Modellen stehen mit den neuen Competition Modellen mit M xDrive ab sofort ganze sechs Varianten der neuen High-Performance-Automobile von BMW M zur Wahl. Wie lautet Ihre Wahl?