Der Motorsound vom BMW M3 und M4.

Wie schwierig ist es heutzutage, den Sound eines Autos zu gestalten? Seit der Einführung des OPF hat sich ja viel verändert.

Michael: Einiges! Nachdem wir alle erforderlichen neuen Technologien kannten und bereits im Vorgänger einige Erfahrungen mit dem OPF (Otto-Partikel-Filter) gesammelt hatten, war es eigentlich eine recht unkomplizierte Entwicklung des Sounds. Zusätzlich erzwingen neue Geräuschvorschriften auch niedrigere absolute Außengeräuschpegel.

Wie ermitteln Sie den optimalen Motorsound?

Michael: Das Klangbild ist ganz klar ein authentischer Reihen-6-Zylinder-Sound. Motto: Wie in einem Orchester – die Geige sollte auch immer wie eine Geige klingen.

Aktiviert die Sound-Taste die Auslassventile oder den Sound über die Lautsprecher?

Michael: Im Wesentlichen beeinflusst der Sound Control Button den Gesamtklang des Fahrzeugs. Sie können entscheiden, ob er gedämpft oder hochemotional ist.

Was sind die Unterschiede zwischen der Serienabgasanlage und der M Performance Anlage?

Sebastian: Die Serienabgasanlage ist eine Edelstahlkonstruktion, die aus dem M Performance Programm hat einen Titan-Schalldämpfer und ist fünf Kilogramm leichter.

Wie viele Filter und Schalldämpfer gibt es?

Sebastian: Im EU-Modell gibt es zwei Schalldämpfer und zwei Otto-Partikel-Filter.

Hat das US-Modell einen OPF? Wenn nicht, wie viel lauter sind die US-Fahrzeuge im Vergleich zu europäischen?

Sebastian: Nein, das US-Auto hat keinen Benzinpartikelfilter und entspricht den dortigen Geräuschvorschriften.

Wie verändert die M Performance den Sound und die Optik?

Michael: Für die Optik siehe hier. Für den Sound – das ist sehr subjektiv! Das müssen Sie schon selbst ausprobieren. Markteinführung war der 13. März.

Gibt es einen Unterschied zwischen dem Klang eines M3 oder M4 mit Schaltgetriebe und dem mit 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe?

Michael: Es gibt keinen Unterschied beim Klang zwischen dem Schaltgetriebe und den Competition Modellen mit M Steptronic Sport Getriebe.

Beeinflusst die Zündfolge der Kolben den Klang?

Sebastian: Ja. Bei BMW gibt es nur eine Zündfolge für einen Reihen-6-Zylinder, nämlich 1-5-3-6-2-4. Und der Sound kommt entsprechend.

Warum ist der gurgelnde Sound bei der Gaswegnahme gedämpft?

Sebastian: Die absolute Geräuschemission wird durch verbindliche Lärmvorschriften begrenzt – die wir einhalten.

Welches Auto fahren Sie privat?

Sebastian: Im Alltag fahre ich einen BMW 330d E90. Für besondere Anlässe habe ich früher mein 1er M Coupé für eine Spritztour genommen.

Michael: Mein Alltagsbegleiter ist ein Alpina B3 Touring E46. Für die sonnigen Tage ist mein BMW 325i E30 Cabrio immer noch eine Freude für mich.