5 STARKE GRÜNDE:
- M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder
- Leistung 390 kW (530 PS)
- Von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden
- 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic
- M xDrive mit aktivem M Differenzial
KRAFTVOLLE EXTRAVAGANZ.
Das Exterieurdesign des BMW M3 Touring spiegelt mit neuen LED-Scheinwerfern den vom Rennsport inspirierten Charakter auf individuelle Weise wider. Im Interieur überzeugt das neue, im unteren Bereich abgeflachte M Lederlenkrad.
650 Nm Drehmoment entwickelt der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor des BMW M3 Competition Touring mit M xDrive
HIGH-PERFORMANCE-TRIEBWERK.
Der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit 390 kW (530 PS) zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, die Direkteinspritzung High Precision Injection, eine vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Performance in allen Fahrsituationen. Der BMW M3 Competition Touring mit M xDrive beschleunigt damit in 3,6 Sekunden von null auf 100 km/h und in nur 12,4 Sekunden von null auf 200 km/h – ein neuer Bestwert.
Zu den unmittelbar aus dem Rennsport transferierten Konstruktionsmerkmalen des Motors gehören das extrem steife, in buchsenloser Closed-Deck-Bauweise gefertigte Kurbelgehäuse, die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle und die im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachte Eisenbeschichtung für die Zylinderlaufbahnen. Der in einem 3D-Druckverfahren gefertigte Zylinderkopfkern verfügt über einen optimierten Verlauf der Kühlmittelkanäle, der mit herkömmlicher Metallgießtechnik nicht realisierbar wäre. Auf diese Weise werden Gewicht und Temperaturmanagement gleichermaßen optimiert. Wie das Kühlsystem ist auch die Ölversorgung auf die besonderen Herausforderungen beim Rennstreckeneinsatz ausgelegt.
M SPEZIFISCHE KAROSSERIE.
Neben den M spezifischen, weit ausgestellten Radhäusern und Seitenschweller kommen im mittleren und hinteren Bereich der Karosserie modellspezifische Unterflurverstrebungen einschließlich Querbrücke, Gepäckraumversteifung und ein eigenständiger, starr mit der Karosserie verbundener Hinterachsträger zum Einsatz.
Dank moderner Funktionalität lassen sich auch im BMW M3 Touring die von allen BMW Touring Modellen bekannten Transportkapazitäten auf variable und komfortable Weise nutzen.
HOCHGLANZ KONTRASTDACH.
Unabhängig von der gewählten Außenfarbe ist das Dach des BMW M3 Touring serienmäßig in hochglänzendem Schwarz gehalten. Im gleichen Farbton sind auch die serienmäßige Dachreling sowie das modellspezifische, auf dem Dachspoiler aufgesetzte Luftleitelement (Gurney) lackiert.
TECHNISCHE DETAILS.
Adaptives M Fahrwerk.
Hohe Dynamik, hervorragende Straßenlage und ein verbesserter Langstreckenkomfort: Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standardeinstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ zum Beispiel für den Einsatz auf der Rennstrecke.
8-Gang M Steptronic Sport Getriebe.
Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar bis hin zu besonders kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder mittels Drivelogic eines der drei Automatikprogramme auswählen.
M Carbon-Keramik-Bremse.
Direkter Krafteinsatz, reduzierter Verschleiß und Freiheit vor Korrosion – das bietet die optionale M Carbon-Keramik-Bremse. Sie trägt darüber hinaus zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold metallic nach außen sichtbar.
M xDrive.
M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Es kann zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD gewählt werden.
M Mode.
Die M Mode Taste auf der Mittelkonsole ermöglicht es, ein besonders puristisches Performance-Erlebnis im BMW M3 Touring zu inszenieren. Beim Wechsel von der Grundeinstellung ROAD in den Modus SPORT werden die Eingriffe der Fahrerassistenzsysteme mit Ausnahme der Auffahrwarnung mit Bremsfunktion und der Ausweichhilfe außer Kraft gesetzt. Der für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierte Modus TRACK sorgt für eine vollständige Deaktivierung der Assistenzsysteme.
M spezifisches Bremssystem.
Das integrierte M spezifische Bremssystem bietet neben einer Gewichtsersparnis von rund zwei Kilogramm eine sehr hohe Bremsdynamik. Für maximale Individualisierung kann der Fahrer über das M Setup situativ zwischen den Bremspedalkennlinien „Komfort“ und „Sport“ wählen. Je nach Kennlinie wird das Ansprechverhalten unterschiedlich gestaltet. Im Modus „Sport“ erfolgt insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit eine höhere Verzögerung bei gleichem Pedalweg, bei hoher Geschwindigkeit fällt das Ansprechverhalten der zwei Kennlinien sehr ähnlich aus.
BMW INDIVIDUAL.
Verleihen Sie mit BMW Individual Ihrer Persönlichkeit maximalen Ausdruck: Hochwertige Lederausstattungen und beeindruckende Sonderlackierungen sind für alle BMW M3 Automobile verfügbar und stehen für die exklusivste Art der dynamischen Fortbewegung. Mit über 150 faszinierenden Lackierungen von BMW Individual können Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen.
