Der Inbegriff für Rennsport-Feeling im Alltagsverkehr startet in eine neue Runde. 35 Jahre nach dem Debüt des ersten BMW M3 präsentiert die BMW M GmbH die jüngste Generation ihrer High-Performance-Automobile im Premium-Segment der Mittelklasse. Zeit die beiden neuen Fahrzeuge vorzustellen. In der Serie #M3M4explained haben die Entwickler Wort.
Beschleunigen, nicht durchdrehen! Wenn Manuel ein Fahrzeug entwickelt, stehen vor allem Stabilität und Dynamik im Vordergrund. Der BMW M Entwickler ist verantwortlich für die neue M Traktionskontrolle. Im Video stellt Manuel sie vor – und zeigt unter anderem, was damit am Limit möglich ist.
BMW M ENTHUSIASTEN FRAGEN, BMW M EXPERTEN ANTWORTEN.
Kann man den M Dynamic Mode (MDM) einschalten, während die DSC-Traktionskontrolle auf Stufe 0 steht, um noch mehr Spaß zu haben?
Nein. Mit der M Traktionskontrolle fahren Sie im Modus DSC OFF, d. h. das Fahrzeug steht unter Ihrer vollen Kontrolle, aber nur unter Ihrer! MDM als Teil der DSC nutzt zusätzliche Bremseingriffe, um das Fahrzeug weiter zu stabilisieren.
Welche Stufe der M Traktionskontrolle entspricht dem MDM?
M Traction Control und MDM sind unterschiedliche Funktionen, daher gibt es keine M Traction Control Einstellung, die MDM entspricht.
Vereinfacht gesagt ist die M Traction Control eine Schlupfregelung, die bei ausgeschaltetem DSC den Schlupf der Hinterräder in 10 Stufen regelt. Stufe 0 ist AUS und erlaubt unbegrenztes Durchdrehen der Räder. Die höheren Stufen erlauben einen sehr begrenzten Schlupf. Der Schlupf wird über die Motordrehzahl als einziger Parameter gesteuert. Die Gierrate des Fahrzeugs ist hier kein Regelparameter. Im Gegensatz zur M Traktionskontrolle ist die MDM ein Teil des DSC-Mechanismus und steuert aktiv die Gierrate des Fahrzeugs. DSC/MDM nutzen die Motorleistungsregelung sowie die Bremseingriffe, um die Fahrdynamik auf der Straße zu stabilisieren. MDM nutzt je nach Gierratenverhalten die M Traction Control in den Stufen 4 bis 7.
Heißt das, dass der neue M3 und M4 ein elektronisches Sperrdifferenzial haben?
Ja, alle neuen BMW M3 und M4 Modelle verfügen über ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial. Weitere Details zum Hinterachsdifferenzial finden Sie in Episode 16.
Ist der MDM serienmäßig? Und ist er auch für das Schaltgetriebe erhältlich?
Ja, MDM ist bei allen M3 und M4 Modellen, ob handgeschaltet oder mit M Steptronic-Getriebe, immer serienmäßig.
Ist die M Traktionskontrolle serienmäßig?
Generell ist die M Traktionskontrolle Teil des optionalen M Drive Professional (Optionscode 1MB), das auf einigen Märkten serienmäßig angeboten wird. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Händler vor Ort.
Welche sind die Hauptsensoren, die das System verwendet, um die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu bestimmen?
Die Hauptsensoren, die verwendet werden, sind die vier einzelnen Raddrehzahlsignale zur Bestimmung der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit.
Muss zur Konfiguration der M Traktionskontrolle das DSC ausgeschaltet sein?
Ja, die M Traktionskontrolle ist nur im Modus DSC AUS verfügbar.
Kann das MDM-System ausgeschaltet werden?
Ja, DSC/MDM kann komplett ausgeschaltet werden. (DSC OFF erfordert einen langen Druck – ca. 3 Sekunden – auf die DSC-Taste.)
In welchen Einstellungen der Traktions- und Stabilitätskontrolle kann man die Launch Control einschalten?
Spoiler! Bitte achten Sie auf eine weitere Folge, die noch kommt.
Woher kommen Sie?
Ich bin in Bayern geboren und aufgewachsen.
Was haben Sie studiert?
Ich habe Fahrzeugtechnik studiert.
Wo haben Sie gelernt, so zu driften?
Ich war jung und liebte das Autofahren – und es war hilfreich, diesen Job zu haben.
Haben Sie früher Kartsport betrieben?
Ja, ich habe früher an Kart-Slalom-Cups teilgenommen.
Gehört das Driften zu Ihrem Job?
Das kann man so stehen lassen.
Was ist Ihr Lieblingsklassiker von BMW?
BMW E9 – 3.0 CSL.
Was ist Ihr Lieblingsmotor von BMW?
Ich mag den S54 und S65 am liebsten.
Was steht in Ihrer Garage?
BMW Z4 M Roadster zum Spaß und ein BMW 335d Touring (E91) als Daily Driver.
SO VERWENDEN SIE DIE M TRAKTIONSKONTROLLE.
1.
Deaktivieren Sie die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC. Dazu drücken Sie auf die Taste neben dem Gangwahlhebel und halten sie mindestens vier Sekunden lang gedrückt. Öffnen Sie jetzt das Setup-Menü mit der Taste in der Mittelkonsole. Dort befindet sich auch der Regler für die M Traktionskontrolle.
2.
Jetzt können Sie die gewünschte Stufe der M Traktionskontrolle einstellen. Je höher der Wert, desto weniger Hinterradschlupf erlaubt das System. Heißt: Desto weniger wird das Fahrzeug in den Drift gehen. Damit kann die M Traktionskontrolle als effektive Traktionshilfe dienen – um etwa auf Rennstrecken schneller und einfacher aus Kurven heraus zu beschleunigen.
3.
Wenn Sie einen niedrigeren Wert wählen, ist die Schlupfkontrolle weiter geöffnet. Durch den erhöhten Schlupf an den Hinterrädern kann das Drehmoment des Motors das Fahrzeug jetzt zum Übersteuern und in den Drift bringen. Die zehnstufige Ausführung des Systems erlaubt es Ihnen, sich dem kompletten Übersteuern des Fahrzeugs vorsichtig anzunähern. Lesen Sie dazu auch unser How-to zum BMW M Drift Analyser.
Viel Spaß beim Fahren und Driften!
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