Carbon-Frontsplitter.
Der gewichtsoptimierte Carbon-Frontsplitter sorgt für mehr Anpressdruck an der Vorderachse. Auch die Motorhaube, die vorderen Lufteinlässe, die Außenspiegelkappen und der Heckdiffusor sind bei diesem Sondermodell aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt.
LED-Scheinwerfer mit gelben Ikonen.
Einen klaren Bezug zum Motorsport setzen die LED-Scheinwerfer, die analog zu GT-Rennfahrzeugen ein charakteristisches gelbes Licht ausstrahlen. Die Fahrzeugfront ist von der gewichtsoptimierten, rahmenlosen BMW M Niere in einem besonders puristischen Stil geprägt.
M Leichtmetallräder in Goldbronze.
Die geschmiedeten M Leichtmetallräder verfügen über ein exklusives Design und sind in den Ausführungen Goldbronze matt oder Schwarz matt verfügbar. Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der Hinterachse und werden serienmäßig mit Track-Reifen in den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Alternativ verfügbar: eine Sport- oder Ultra-Track-Bereifung.
Dachkantenspoiler mit roter Einfassung.
Das Dach und der modellspezifische Dachkantenspoiler sind in hochglänzendem Schwarz ausgeführt und verleihen dem markanten Exterieur eine elegante Anmutung. Ein exklusives Designmerkmal des BMW M3 CS Touring ist dabei die rote Einfassung des Spoilers.
M Abgasanlage mit Titan-Endschalldämpfer.
Für einen emotionsstarken Antriebssound sorgt die M spezifische Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen, gewichtsoptimiertem Titan-Endschalldämpfer sowie den beiden M typischen, mattschwarz lackierten Endrohrpaaren.
Modellschriftzüge mit roter Konturlinie.
Erstmals werden beim BMW M3 CS Touring schwarze Modellschriftzüge an Front, Seite und Heck von einer roten Konturlinie eingefasst. Das markante Design dieser Linienführung wird unter anderem auch an der BMW M Niere an der Front, dem Dachkantenspoiler am Heck und im Innenraum aufgegriffen.
LEISTUNG WIE IM MOTORSPORT.
Der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Motor des BMW M3 CS Touring zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung sowie den markanten M typischen Sound aus. Das besonders kraftvolle Triebwerk entwickelt herausragende 405 kW (550 PS) Spitzenleistung und 650 Nm maximales Drehmoment. Das 3,0 Liter große Aggregat wurde von Beginn an für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. So bildet es auch die Basis für den Motor des BMW M4 GT3 Rennwagens.
Die optionale M Präzisionsstrebe für den Motorraum steigert die Torsionssteifigkeit des Vorderwagens und verbessert das Fahrverhalten bei dynamischen Kurvenfahrten.
OPTIMIERTE HIGH-PERFORMANCE.
Der BMW M3 CS Touring verfügt in allen Bereichen der Karosserie über optimierte Komponenten für noch bessere Fahrleistungen. Eine eigenständige Achskinematik sowie modellspezifisch abgestimmte Radsturzwerte, Stoßdämpfer, Zusatzfedern und Stabilisatoren verbessern die Lenkpräzision, die Übertragung von Seitenführungskräften, das Ansprechen von Federung und Dämpfung sowie die Radführung.
Die einzigartige Balance des Modells zwischen Performance und Alltagstauglichkeit wird beibehalten: Im BMW M3 CS Touring trifft konzentriertes M Feeling auf einen variabel nutzbaren Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben schwingenden Heckklappe von 500 auf bis zu 1.510 Liter erweitert werden kann.
EXKLUSIV UND FAHRERORIENTIERT.
Das Interieur des BMW M3 CS Touring vereint ein auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit mit digitaler Technologie und exklusiven Designmerkmalen. Die elektrisch einstellbaren und beheizbaren M Carbon Schalensitzen verfügen über integrierte Kopfstützen, einen beleuchtetem „CS“-Modellschriftzug und Oberflächen in der Ausführung Leder Merino. Ihr exklusives Design in der Farbkombination Schwarz/Rot wird auch auf den Plätzen im Fond aufgegriffen, während alle Türverkleidungen komplett in schwarzem Leder gehalten sind.
Das M Alcantara Lenkrad im Drei-Speichen-Design bringt mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz und einer roten Mittenmarkierung in der 12-Uhr-Position authentisches Rennsport-Flair ins Cockpit. Weitere M spezifische Details sind der rote „CS“-Schriftzug auf der Mittelkonsole, die M Sicherheitsgurte sowie die Einstiegsleisten mit Modellschriftzug.
TECHNISCHE DETAILS.
Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standardeinstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ zum Beispiel für den Einsatz auf dem Rundkurs. Damit ist der BMW M3 CS Touring für alle Fahrsituationen perfekt gerüstet – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Außenfarbe: BMW Individual British Racing Green
Räder: M Leichtmetallrad Sternspeiche 827 M Goldbronze matt
Polster: Vollleder 'Merino' Schwarz/Rot
Interieurleisten: M Interieurleisten 'Carbon Fibre'
