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Rebell in Dune Grey.

Rebell in Dune Grey.

4 min Lesedauer

BMW X3 M50 xDrive erzielt Podiumsplatz bei der Rebelle Rally 2024.

2.500 Kilometer, 7 Tage, kein GPS, keine Handys. Erneut nahm ein BMW M teil an der strapaziösen Rebelle Rally, einem Cross-Country-Wettbewerb für Frauen durch die Wüsten von Kalifornien und Nevada. Das Teilnehmerfahrzeug in diesem Jahr: ein BMW X3 M50 xDrive in Dune Grey metallic, der mit jeder Menge Spezialfeatures fit für den fordernden Offroad-Einsatz gemacht wurde.

1. November 2024

BMW X3 M50 xDrive [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   8,3
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   189
CO2-Klasse   G

Kein GPS. Keine Handys.

Nach dem erfolgreichen Einsatz im Vorjahr mit einem BMW X2 M35i stellte sich automobile High-Performance aus München erneut der ultimativen Offroad-Challenge des nordamerikanischen Kontinents. In diesem Jahr ging ein BMW Fahrerinnen-Team mit einem brandneuen BMW X3 M50 xDrive in Dune Grey metallic ins Rennen.

Fahrerin Rebecca Donaghe und Navigatorin Syndiely Wade durchquerten bei der Rebelle Rally 2024 in 7 Tagen 2.500 Kilometer zermürbendes Terrain fern von Zivilisation und befestigten Straßen. Um den Einsatz zu erhöhen, schließt das Reglement der Rebelle Rally zudem die üblichen technischen Hilfsmittel aus: keine Handys, kein GPS. Stattdessen mussten sich Fahrerin und Navigatorin in der zerklüfteten Wüstenlandschaft auf Landkarten, Kompass und ihren durch Motorsport geschärften Orientierungssinn verlassen.

BMW X3 M50 xDrive bei der Rebelle Rally 2024

5 STARKE FAKTEN

  • Offroad-modifizierter BMW X3 M50 xDrive
  • Längste Offroad-Rallye der USA
  • Über 2.500 Kilometer durch die Wüste
  • Keine technischen Navigationsgeräte
  • Eine Rallye nur für Frauen
Fahrerin Rebecca Donaghe säubert ihr Rally-Fahrzeug, den BMW X3 M50 xDrive

Rebecca Donaghe lässt ihren BMW X3 M50 in neuem Glanz erstrahlen.

Die Rebelle Rally ist eine weitere Chance, die ultimative Fahrmaschine auf das ultimative Testgelände zu bringen und die technischen Fähigkeiten von BMW in einigen der schönsten und herausforderndsten Gegenden Nordamerikas zu präsentieren.
Rebecca Donaghe Fahrerin BMW Team

Für den diesjährigen Wettbewerb wurde der 398 PS starke BMW X3 M50 leicht modifiziert, um den harschen Offroad-Bedingungen der Rallye zu begegnen. Trotzdem ist er immer noch sehr nah an einem Serienfahrzeug. Bei den Modifikationen handelt es sich um:  

Spezielle Unterfahrschutzplatten und Stauraumlösungen im Innenraum, angefertigt von Studenten der BMW Manufacturing Talent Factory und Falken Wildpeak A/T Trail-Reifen auf Rotiform BLQ-C Leichtmetallrädern.
Front Runner Slimline II Dachgepäckträger-Kit mit Wolf Pack Staukästen und Typhoon-Seesäcken.
Rigid Industries 360-Series Dach-Frontscheinwerfer und Chase Amber Rückleuchten.
XPEL STEALTH satinierte Lackschutzfolie auf allen Außenlackflächen, XPEL PRIME XR Plus Nano-Keramik-Fensterfolie und XPEL FUSION PLUS Keramikbeschichtung auf Rädern, Glas und Außenlackflächen.

Spezielle Unterfahrschutzplatten und Stauraumlösungen im Innenraum, angefertigt von Studenten der BMW Manufacturing Talent Factory und Falken Wildpeak A/T Trail-Reifen auf Rotiform BLQ-C Leichtmetallrädern.

Front Runner Slimline II Dachgepäckträger-Kit mit Wolf Pack Staukästen und Typhoon-Seesäcken.

Rigid Industries 360-Series Dach-Frontscheinwerfer und Chase Amber Rückleuchten.

XPEL STEALTH satinierte Lackschutzfolie auf allen Außenlackflächen, XPEL PRIME XR Plus Nano-Keramik-Fensterfolie und XPEL FUSION PLUS Keramikbeschichtung auf Rädern, Glas und Außenlackflächen.

Das Herz eines Offroaders.

Der BMW X3 M50 xDrive bei der Rebelle Rally 2024

Mit den leichten Modifikationen zeigte sich der BMW X3 M50 den Herausforderungen, die Gelände und Streckenführung stellten, in jeder Lage gewachsen. Alles andere als ein Kinderspiel angesichts des harschen Terrains.

Das Fahrerinnen-Team musste im Verlauf des Wettbewerbs gut 2.500 Kilometer und über 2.000 Höhenmeter überwinden und zudem den X3 M50 sicher durch Geröll-, Salz- und sogar Sandwüsten mit Dünen in allen Formen und Größen lenken. Die Strecke führte von der Reveille Gebirgskette in Nevada knapp vorbei an Las Vegas zu den Imperial Sand Dunes, einem 70 Kilometer langen Dünenfeld im Südosten Kaliforniens. Dabei hielt der X3 M50 sogar den extremen Bedingungen der Mojave-Wüste und nicht zuletzt dem Death Valley stand, durch das Teile der Strecke führten.

Rally endet mit Podiumsplatz.

Gefragt, wie sie die Offroad-Challenge mit einem Satz beschreiben würden, erklärten die Veranstalter: Die Rebelle Rally solle zeigen, dass der Wagen vor dem Haus mehr könne, als man denkt. Eine Haltung, der sich auch BMW M verpflichtet fühlt und die das Fahrerinnen-Team Rebecca Donaghe und Syndiely Wade im BMW X3 M50 xDrive anschaulich unter Beweis gestellt hat. Das SAV trotzte der Wüsten-Rallye - wie schon im Vorjahr mit dem BMW X2 M35i xDrive - am Ende einen Podiumsplatz ab und sicherte sich den dritten Platz in seiner Klasse.

BMW X3 M50 xDrive [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   8,3
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   189
CO2-Klasse   G

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