20 Jahre BMW M Safety Cars in der MotoGP™.

Der BMW M5 hatte die Ehre, das Fahrerfeld der MotoGP™ sicher durch die aufregende Jubiläumssaison 2018 zu führen. Bis zur Jahreshälfte 2018 wurde am Safety Car außerdem das Setting für den BMW M5 Competition getestet, der den BMW M5 mit xDrive infolge als Führungsfahrzeug ablöste. Das Design des Safety Cars ist an den BMW M8 GTE angelehnt, jenem Langstrecken-Rennfahrzeug, das dieses Jahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans debütierte. Genau wie der reinrassige Rennwagen, verfügt auch das BMW M5 Safety Car über rennsporttypische Ausstattung wie Schnellverschlüsse an der Motorhaube, Schalensitze aus dem BMW M4 GTS sowie einen Frontsplitter, der eigens von den Ingenieuren der BMW M GmbH als Prototyp angefertigt wurde. Zudem wurde das Cockpit um eine leistungsfähige Schaltzentrale erweitert, über die Fahrer und Beifahrer komfortabel verschiedene Lichtzeichenprogramme und Blinkfrequenzen starten können.

Der kompakte Hochleistungssportler BMW M2 eignet sich perfekt für den Einsatz auf der Rennstrecke. Damit er auch als Safety Car den hohen Erwartungen genügen konnte, wurde der BMW M2 wie seine Vorgänger und Nachfolger zunächst in aufwendiger Handarbeit von BMW M mit einer umfangreichen Spezialausstattung aufgerüstet. In der MotoGP™ Saison 2016 konnte das BMW M2 Coupé seine Stärken als Safety Car souverän unter Beweis stellen.

Kraftvolle Proportionen, scharfer Blick, M Performance Parts rundum, prominent flankiert durch die BMW M Motorsport Farben: Das BMW M4 Coupé Safety Car macht keinen Hehl aus seinen Rennsportgenen und stellt das Führungsfahrzeug der MotoGP™ Saison 2015 die typischen Erkennungszeichen eines Safety Cars stolz zur Schau. Das M4 Coupé darf sich aber auch als technischer Wegbereiter des BMW M4 GTS betrachten. Am Reihen-Sechszylinder-Turbomotors des Safety Cars wurde frühzeitig die innovative Wassereinspritzung getestet, die dem M4 GTS ein deutliches Leistungsplus verschaffte und hier erstmals in Serie ging.

Das Serienmodell des auffällig breiten BMW 1er M Coupé gilt für viele Sportwagen-Enthusiasten schon heute als Klassiker unter den Modellen von BMW M. Nicht zuletzt aufgrund seiner herausragenden Performance. Einen nicht unerheblichen Beitrag dürfte aber auch das MotoGP™ Safety Car der Saison 2011 geleistet haben. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem vergleichsweise geringem Gewicht, Handschaltung und Heckantrieb ist das Coupé der Inbegriff für Fahrfreude nach der „reinen Lehre“ – eine Unbeschwertheit ohne störende Eitelkeiten.

Das E89 BMW Z4 M Coupé zählt ebenfalls in die Reihe der aufregendsten Modelle der BMW M GmbH. Hier stimmen sämtliche Zutaten: scharf gezeichnete Silhouette, kompakte Abmessungen und der nach Drehzahl gierende Reihen-6-Zylinder Motor, der schon im legendären E46 BMW M3 für Furore sorgte. Ideale Voraussetzungen, um die schnellsten Motorradrennfahrer und ihre hoch entwickelten Maschinen in der MotoGP™ Saison 2007 sicher anzuführen.

Der legendäre BMW Z8 bringt schon im Serientrimm nahezu alles mit, was es braucht, um auf den großen Rennstrecken dieser Welt zu bestehen. Dazu sorgte er dank Design-Anleihen des legendären BMW 507, gepaart mit Rennsport-Features und der obligatorischen Zusatzausstattung für den Einsatz als MotoGP™ Safety Car 2002 für staunende Blicke rund um den Globus und das erste Ausrufezeichnen einer langen Partnerschaft.